Logistica dei trasporti e varo con autogru: Dall'officina alla posa finale
Limiti dimensionali dei carichi eccezionali, scorte tecniche in Europa, rotte marittime Ro-Ro e raggio d'azione dell'autogru.
1. La catena dimensionale del trasporto: Modulo, imballo, bilico & Sagome limite
L'altezza complessiva su pianale ribassato si attesta intorno ai 3,90-4,10 m.
Carichi oltre i 2,55 m di larghezza richiedono autorizzazioni ANAS ed eventuali scorte tecniche.
2. Calcolo dell'autogru: Portata utile, raggio di sbraccio e piastre stabilizzatrici
La portata della gru cala esponenzialmente con lo sbraccio: 12 tonnellate a 22 metri impongono autogru da 160-220 tonnellate.
I piatti di ripartizione sotto gli stabilizzatori prevengono cedimenti (limite vento 12 m/s).
Dati tecnici e tabella comparativa
Germania (DE)
Francia (FR)
Paesi Bassi (NL)
Austria (AT)
Rotte Ro-Ro marittime
| Paese di transito | Larghezza standard | Carico eccezionale | Scorta tecnica obbligatoria da | Restrizioni orarie |
|---|---|---|---|---|
| Germania (DE) | 2,55 m | 2,56 – 3,00 m (§29 StVO) | > 3,00 m (Scorta BF3/BF4) | Circolazione notturna vincolata (22:00–06:00) |
| Francia (FR) | 2,55 m | 2,56 – 3,00 m (Cat. 1) | > 3,00 m (Cat. 2 con scorta) | Stop alla circolazione nei weekend di esodo estivo |
| Paesi Bassi (NL) | 2,55 m | 2,56 – 3,50 m (RDW) | > 3,50 m (Scorta dedicata) | Divieto di transito nelle fasce orarie di punta |
| Austria (AT) | 2,55 m | 2,56 – 3,00 m | > 3,00 m (Polizia o scorta) | Restrizioni ecologiche e notturne sui valichi alpini |
| Rotte Ro-Ro marittime | 4,20 m (Luce ponte) | Stivaggio sottocoperta | Gruppo di rizzaggio portuale | In funzione dello stato del mare |
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