Logistik- und Kranplanung: Vom Werkstor bis auf das Fundament
Überbreiten-Grenzwerte auf Autobahnen, Begleitfahrzeuge in Europa, Ro-Ro-Seerouten und Autokran-Dimensionierung nach Hubradius.
1. Die Maßkette der Logistik: Modul, Verpackung, Tieflader & Streckengenehmigung
Zu den Modulmaßen addieren sich Tiefladerhöhe (0,60–0,90 m) und Transportverpackung, sodass die Gesamthöhe 4,00 m erreichen kann.
Breiten über 2,55 m erfordern in Europa Sondergenehmigungen und teilweise BF3/BF4-Begleitfahrzeuge.
2. Autokran-Dimensionierung: Traglast, Ausladung & Abstützdruck
Krankapazitäten sinken mit wachsendem Radius rapide: Ein 12-t-Modul bei 22 m Ausladung erfordert oft einen 160-t- bis 220-t-Kran.
Kranabstützdrücke müssen über Lastverteilplatten in den Baugrund eingeleitet werden (Windlimit: 12 m/s).
Technische Daten & Vergleichsmatrix
Deutschland (DE)
Frankreich (FR)
Niederlande (NL)
Österreich (AT)
Seeverkehr (Ro-Ro)
| Transitland | Standard-Breite | Genehmigungspflichtig | Begleitfahrzeug (BF3/BF4) ab | Fahrzeitbeschränkungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland (DE) | 2,55 m | 2,56 – 3,00 m (§29 StVO) | > 3,00 m (Auflage) | Nachtfahrgebot 22:00–06:00 Uhr auf vielen Autobahnen |
| Frankreich (FR) | 2,55 m | 2,56 – 3,00 m (Kat. 1) | > 3,00 m (Begleitung) | Fahrverbote an Wochenenden und Ferienzeiten |
| Niederlande (NL) | 2,55 m | 2,56 – 3,50 m (RDW) | > 3,50 m (Begeleiding) | Spitzenzeitenbeschränkungen um Ballungsräume |
| Österreich (AT) | 2,55 m | 2,56 – 3,00 m | > 3,00 m (Organaufsicht) | Brennerautobahn-Sonderauflagen beachten |
| Seeverkehr (Ro-Ro) | 4,20 m (Deckshöhe) | Sonderstauung an Bord | Hafenrangierdienst | Abhängig von Seegang & Wetterfenster |
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